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「平均臉」也就是各地男女長相的平均值，一名南非攝影師麥可，花了數年的時間造訪了20多個國家，拍攝各地超過百張男女的照片，並運用高科技軟體重疊影像，描繪出世界各地的平均長相，曾經在網路上蔚為話題。近日在韓國某網站上，也刊載出中日韓當紅明星合成的「平均臉」來做了一番比較。
▼下面這張圖，就是近日在韓國網站上刊載的中日韓明星平均臉，你能正確判斷哪張臉蛋是哪個國家的人氣明星平均臉嗎？〔圖／翻攝自網路〕
答案揭曉，從左到右分別是韓國、中國大陸、日本。實際上，女明星平均臉之前就曾經公開過，不過男明星的平均臉蛋則是近日才被登出。
韓國網友評論道，平均來看，韓國女星「清純」、中國大陸女星「性感」、日本女星「可愛」。而男性版的明星平均臉，韓國男星給人溫和的印象，中國大陸男星英挺、眼睛炯炯有神，日本男星則給人粗獷，充滿男子氣慨的感覺。整體而言能反映出3國人民的大致面貌。
▼之前由南非攝影師麥可所描繪出的女性平均臉，從左開始為中國大陸、韓國、台灣、日本。〔圖／翻攝自網路〕
The Face of Tomorrow - Exhibition in Second Life
〔取自youtube，若影片連結過慢或被刪除請見諒〕
連假第二天，陽光露臉，全台氣溫逐漸回升，國道南下路段開始湧現出遊、掃墓車潮。以下路段，提醒用路人出門前盡量避開或是規劃出發時間，以免塞在車陣中動彈不得，敗了遊興。
宜蘭綠色博覽會昨（1日）開幕，出遊、掃墓須經由國道五號的民眾，最好事先規劃出發時間；根據宜蘭縣政府提供的路況預報，連假期間北宜高速公路南下（台北往宜蘭）車潮分別出現在4月2日的7-16:00以及3日的上午10:00。而北上（宜蘭往台北）車潮則預計出現在4月2日的13-22:00、3日的10-14:00及20:00，以及最後一天4日的9-14:00、20:00。
而綠博持續到5月14日，預計周末塞車的情形將會持續一段時間，用路人除了留意車多時段之外，也要注意高乘載時段。北宜高南下實施高乘載的時段分別是：2日的7-12:00、4月3日及4日的15-20:00。北上則是4月2、3、4日的15-20:00。另外，暫停收費時段也與以往不同，以往是23時至凌晨6時，清明連續假期則調整為凌晨1-5:00；而入口匝道管制則會視交通狀況機動實施，宜蘭至頭城北上路段機動開放大客車行駛路肩。
墾丁春天音樂季活動持續至明（3）日，雖然首日人潮不如以往，但隨著天氣好轉，屏東縣交通隊除提升員警路況即時反應能力，並呼籲計畫至當地旅遊民眾，多利用大眾運輸前往。高雄區監理所已協調轄內公路客運業者擬訂疏運計畫，充分準備大眾運輸運能，高墾線9188、9189等2條公路客運路線將可增加20％運量，並視實際需求機動加開班車，協助疏運；為鼓勵民眾搭乘公共運輸，清明連假期間凡購買墾丁快線來回票搭配墾丁街車2日券，即可享有優惠價750元（原價1086元）。 聯合套票方面，高鐵聯票包含高鐵來回車票75折、台灣好行墾丁快線來回車票及墾丁街車1日券，並提供ibon預售之服務。
▲每逢連假，便有大批民眾湧入花蓮旅遊，容易造成周邊路段塞車。（圖／記者鄭志宏攝影）
每逢假期，都有大量的返鄉、出遊民眾湧入花蓮，市區勢必再度出現塞車狀態，尤其是東大門夜市周邊的道路，是塞車的重點區域；另外，花蓮市金三角商圈中正路、中山路及中華路所形成的三角區域，也是人多車多的塞車路段，警方都會設置管制三角錐，以防市區的塞車更加嚴重。而為保持花蓮各地交通順暢，新城警分局在北埔、秀林、新城、富世、崇德等5地公墓編排連續4日交通疏導工作，尤其在人潮及車流最大的北埔公墓南北兩端均設置交通管制哨警力，嚴格管制大型車輛進入。除了警方的交通疏導外，民眾也可利用手機、平板等上網查詢瞭解最新即時路況及交通資訊。
台東縣則有11處地點，每逢連續假期必塞車，車速緩慢，除提醒駕駛朋友發揮耐心外，也提供出遊民眾參考：1. 池上鄉池上村外環道，約臺9線322公里處；2. 關山鎮內，臺9線332-334公里處；3. 鹿野鄉鹿野村中華路1段脫線牧場前，臺9線356.5公里處；4. 卑南鄉初鹿村往初鹿牧場，臺9線361.5公里處；5. 卑南鄉下賓朗社區出入口，臺9線396.5公里處；6. 香蘭村至賓茂村山路拓寬工程(約臺九線407K-413K)；7. 太麻里鄉金崙村，臺九線413-414公里處；8. 太麻里鄉多良村，臺九線414.7公里處；9. 東河村外環道，臺11線134公里處；10. 都蘭村(水往上流風景區入口)，臺11線146公里處；11. 臺東市富岡里，通往富岡漁港出入口(松江路及吉林路口)，臺11線157.5公里處。
民眾不慎摔落台鐵軌道的消息時有所聞，不僅帶來傷亡也影響列車延誤，為了解決此問題使民眾能安全搭車，目前台鐵正研擬參考日本作法加裝「月台門」，並預計年底於基隆百福站試辦。
為防民眾發生意外，包含台北捷運、台灣高鐵皆有設置月台門。台鐵表示，由於台鐵車型種類不同、車門位置不一致，若要裝設月台門會面臨不少問題，但因日本已解決該問題，因此日前已派人赴日考察做為參考。
台鐵說，日本鐵路月台門設計有橫開式、升降式2種類型，以因應各種車型。經考察後，將委託顧問公司研發適合台鐵的月台門，擬採用升降式月台門，每隔10公尺設立柱子並在柱子之間設置升降式鋼纜，預計最快年底先於旅客較少的基隆百福站試辦，若成效不錯則會推廣至其餘車站。
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